食べ走り人間の備忘録

静岡からの帰りは、海沿いの道を走って行けばいいやと安易に考えておりましたが、静岡中部はほぼバイパスで自転車走行不可。

並走する狭めの一般道があるだろうと思いきや、そんな道はなく、調べてみたら迂回したりややこしいルートを通らないといけないよう。

これから中心部に向かい、もう排気ガス吸い続けるの嫌だし、道に迷いたくないしで輪行ワープすることに。



東海道線がどの程度の乗車率が分かりませんが、さすがに始発なら自転車持ち込んでも余裕だろうと早朝出発。
６両編成なのでけっこう都会なイメージ。僕の地元はだいたい２両です　(・∀・)

終点の浜松まで行ってしまいたい気分でしたが、焼津まで推定約８０kmほどワープ完了。



焼津で朝食：まぐろホホ肉。



この辺は数年前にレースで走ったと思いますが、いったいどこを走ったんだろうという感じ。



それから御前崎に向かって海沿いの道を。
少しだけ良い感じのサイクリングロードがあり、この旅で初めて開放感がありました。



思ってたよりは綺麗な海の色だったかなと。


しかし、今日はもう乗り始めた瞬間から肩が千切れそうな痛み。
少し荷物を家に送って、数㎏は軽量化したものの、これまでの蓄積なのか前の日よりも強い痛みで。

さらに向かい風が強く、３０分に１度は止まって休憩しないとムリな感じ。

この時期は南西からの風で、海沿いが強い向かい風になるのは承知でしたが、それを含めても余裕かなーと。

フラットハンドル&フラペのミニベロで、１０㎏近い荷物を背負って、向かい風の中を３日で６００㎞ほど走れば、ほんの少しくらいは疲れるのかなーくらいのイメージでしたが・・・半分くらいの距離か。

ええ、完全に自転車ナメてました。どうもスイマセンでした　(´・ω・｀)



とりあえずコンビニあったら少し止まってみるような流れで。

しかし、本当にコンビニって、食ったら弱りそうな原材料の物しか売ってないですね。
どうりで昔は頑張ってるのに、いつまで経っても弱かったわけだ・・・


で、休憩入れつつ浜松目指して海沿いをヨロヨロと走り続けたものの、いよいよ危険を感じて掛川方面へ逃亡。
もしもの時に考えていたプランを実行する事に。



わざわざ遠回りして、力尽きました。



再び輪行ワープ。



時間１本、列車１両しかない超ローカル線です。



初体験の無人駅からの乗車。
乗ったところで整理券取って、代金は１人ずつ手渡しでした。



ちょっと癒されます。
まあ、こういった所こそ自転車で走るべきなのですが　(；´∀｀)

地元の方までは路線がないので三ヶ日まで約５０㎞ほどワープ。
そして、また人を雇って迎えに来てもらおうと企んだものの誰も捕まらず。

いったん自転車とリュック置いて、ランで帰って、車で取りに戻った方がラクなのですが、コインロッカーがない。
もうライフはゼロなのに・・あと２０kmも乗っていられるだろうか・・・



仕方ないので必死で自転車乗りました。

ちなみに、峠の登りはなんとか乗り切ったものの、キツいのは上半身なので、下りで脚を止めててもキツい状態が続き、下りの途中で止まって一息つきました。

そんな状態で、家に着いた時はちょっと泣きそうに　(´Д⊂ヽ

しかし、ここ２年ほど右肩上がりで不可能など何もない気分でしたが、久しぶりに挫折を味わいました。

何とか生きて帰れて良かったです　(｀；ω；´)



２０１７年５月７日
小川港食堂（焼津市：食堂）

category: 旅行記

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